বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের বিবর্তন: ভারী, ভাঁজ করা যায় না এমন মডেল থেকে হালকা ওজনের, নিরাপদ ডিজাইন। অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামো, মানক বৈশিষ্ট্য এবং ঢালে ড্রাইভিং সতর্কতা সহ নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়েছে।

এর উন্নয়ন প্রক্রিয়ায়বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার, প্রাথমিক পণ্যগুলি সাধারণত ভারী এবং ভারী ছিল, ঢালাই করা নির্দিষ্ট জয়েন্টগুলি যা ভাঁজ করা এবং সংরক্ষণ করা খুব সুবিধাজনক ছিল না। 

যাইহোক, বয়স্ক এবং প্রতিবন্ধীদের ক্রমবর্ধমান বিভিন্ন চাহিদার সাথে,হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারধীরে ধীরে মনোযোগ পাচ্ছে।

কিছুবহুমুখী বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারভারী হতে পারে এবং ঘন ঘন হ্যান্ডলিং অসুবিধাজনক হতে পারে। অনেক লোক বিশ্বাস করে যে হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারগুলি খুব হালকা এবং নিরাপত্তার অভাব রয়েছে, 

কিন্তু বাস্তবে, এই দৃষ্টিভঙ্গি ভুল। আজ আমরা কীভাবে নিরাপদে হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার চালাতে হয় সে সম্পর্কে কথা বলব।

প্রথমত, হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারটি একটি সমস্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ কাঠামো গ্রহণ করে। যতক্ষণ না বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার নির্মাতারা নিম্নমানের উপকরণ ব্যবহার না করেন,

অ্যালুমিনিয়াম খাদের শক্তি যথেষ্ট, এবং সংঘর্ষের কারণে আলগা হওয়ার সমস্যা নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই।

নিরাপত্তা কনফিগারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, অ্যান্টি-টিল্টিং ছোট চাকা, শক শোষক, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক ইত্যাদি সবই স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন। 

যদি একটি পোর্টেবল বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার এই নিরাপত্তা ব্যবস্থাগুলির সাথে সজ্জিত না হয়, তাহলে জাল পণ্য কেনার বিষয়টি বিবেচনা করা প্রয়োজন।

ওজন সম্পর্কে, বৃহত্তর আউটডোর এবং কার্যকরী হুইলচেয়ারগুলি অবশ্যই আরও স্থিতিশীল। যাইহোক, হালকা ওজনের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের নকশা ইতিমধ্যেই অনেক পরিপক্ক, 

এবং বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার নির্মাতারা অভিকর্ষের কেন্দ্রকে কমিয়ে আনা এবং ডিজাইন প্রক্রিয়া চলাকালীন টিপিংয়ের ঝুঁকি এড়াতে চেসিস সামঞ্জস্য করার বিষয়েও বিবেচনা করবে।

চালনা aহালকা বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারকিছু মূল পয়েন্ট মনোযোগ প্রয়োজন. প্রথমত, গাড়ির গতি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়। বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ার নির্মাতারা সাধারণত এটি বিবেচনায় নেয়।

সাধারণত, রাস্তার ধরণের বৈদ্যুতিক হুইলচেয়ারের গতি 6-7 কিমি/ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে, যখন ইনডোর ধরণের জন্য গতি সীমা 5 কিমি/ঘন্টা। অতএব, বয়স্ক ব্যক্তিদের জন্য খুব দ্রুত গাড়ি চালানো বাঞ্ছনীয় নয়, কারণ নিরাপত্তা হল সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার।

দ্বিতীয়ত, চড়াই বা উতরাই যাওয়ার সময় মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। চড়াইয়ে যাওয়ার সময়, একটু সামনের দিকে ঝুঁকে পড়ুন এবং নিচের দিকে যাওয়ার সময় টিপ পড়ার ঝুঁকি কমাতে পিছনে ঝুঁকে পড়ুন।

তৃতীয়ত, খুব খাড়া ঢালে আরোহণ করবেন না। লাইটওয়েট ইলেকট্রিক হুইলচেয়ারগুলির টায়ারের নকশা সংকীর্ণ, এবং তাদের গ্রিপ ক্ষমতা রাস্তার হুইলচেয়ারগুলির মতো ভাল নয়। 

নিচের দিকে যাওয়ার সময় টায়ার পিছলে যেতে পারে। এই পরিস্থিতি যাতে না ঘটে সেজন্য আমাদের সতর্ক থাকতে হবে।